行业深度洗牌 寡头垄断加剧 ——2017年上半年众筹行业述评

作者:《中国民商》记者 姜懿翀

行业深度洗牌 寡头垄断加剧 ——2017年上半年众筹行业述评

曾经赚足眼球的众筹行业,进入2017年后陷入深度的洗牌——不仅保持正常运营的平台数持续减少,而且行业活跃度同步下降。

与此同时,尽管目前仍有300余家正常运营的平台,但无论是从项目数、融资额等参数来看,众筹行业正逐渐聚合到以阿里、京东、小米等互联网巨头牵头的平台上,而大量没有平台流量和资本等实力的平台,将逐渐消失。

 

行业洗牌加速

在监管趋严和市场低迷的大背景下,众筹行业的洗牌进程加速。

据零壹数据的统计,截至2017年6月底,行业累计众筹平台达到653家,其中仍在正常运营的平台有261家(剔除汽车众筹后仅余187家)。新上线的传统众筹平台再创新低,股权众筹和产品众筹平台各有2家,房产众筹平台1家。

盈灿咨询发布的月报同样显示:众筹平台数量自去年开始出现持续下滑态势。截至2017年6月底,全国正常运营的众筹平台总计323家,与5月份数量相比减少7家。

从众筹金额来看,2017年上半年,产品众筹、股权众筹和汽车众筹的交易规模分别在34亿元、16亿元和32亿元左右,后两类环比均出现明显下降。

尤其值得关注的是,即使是依托大集团的京东东家、蚂蚁达客、苏宁私募股权等多家股权众筹平台,都未发布新的项目;而产品众筹方面,百度众筹和乐视生态众筹因市场份额等原因亦已下线。

至于那些缺乏雄厚资金和资源支持的股权众筹平台,则纷纷转型:要么成为线下私募,要么成为创业咨询公司或信息平台。

诸多迹象表明,短期内众筹行业仍将继续在洗牌调整的大趋势中运行。一方面,随着监管的加强,行业的合规性有望进一步提升;另一方面,大浪淘沙之后,真正能够存留下来的平台数量将更加少。

有业内人士预测,今年底行业或仅将留存100家以下的平台。如此看来,行业的洗牌远未结束,至于什么时候能够触底反弹,目前尚难断定。

 

寡头垄断加剧

在行业洗牌加速的大背景下,众筹行业百家争鸣的局面或将不复存在。取而代之的是,市场份额将被几家有实力的平台给牢牢掌控。

对此,盈灿咨询研究员陈挚认为,未来众筹行业很可能聚合成20家左右的超级平台。这些大部分由互联网巨头阿里、京东、小米等牵头。

其实,目前的数据也印证了寡头垄断加剧的态势。根据零壹研究院发布的《2016年众筹行业年报》,2016年仅淘宝众筹、京东众筹和苏宁众筹的支持人次分别达到1765.9万、1034.6万和414.1万,3家合计占到整个行业93.1%的比重。

而股权众筹2016年筹资规模靠前的15家平台,其筹资总额达到32.03亿元,约占行业整体的48.9%。具体来看,京东东家“一马当先”,达到5.29亿元。

2017年上半年成功筹款金额靠前的10家平台数据,筹资总额为33.9亿元,占行业整体的99.7%。其中,开始众筹、京东众筹、淘宝众筹、苏宁众筹和小米众筹的交易规模仍居行业前五。

据京东众筹提供的数据显示,截至今年6月底,京东产品众筹累计筹资额超过44亿元,共呈现10000多个创新众筹项目,其中,千万级项目80多个,百万级项目近800个,众筹项目成功率超过90%。

京东众筹之所以能够快速占据较大的市场份额,与京东众筹不断深度挖掘众筹的功能和价值,从简单的信息中介向孵化服务平台的角色转变有莫大的关系。在京东众筹的引领下,众筹已经逐步超出电商、金融的范畴,形成了金融科技与柔性制造的结合。

据介绍,京东众筹开启的众创SaaS服务平台,集合了线上线下资源为创业企业提供服务,提高创业成功率。

随着众筹生态的不断发展和完善,京东、阿里、苏宁等互联网电商巨头,携巨大的流量优势、资金优势、人力和产业链优势,能够根据行业的发展,不断地为用户和企业提供更加具有竞争力的产品,平台的“护城河”越来越坚实。

由此,在“马太效应”的作用之下,众筹行业的寡头格局将越发明显。


汽车众筹频“跑路”

自去年下半年开始,汽车众筹这一新生事物一路席卷而来。如今,汽车众筹成交已占整个众筹行业的近半江山,风头甚至盖过众筹巨头京东和淘宝。

据盈灿咨询的统计显示,2017年6月,全国众筹行业共成功筹资17.91亿元,其中汽车众筹业务成功筹资7.66亿元,占比约43%。截至2017年6月底,全国正常运营的众筹平台总计323家,其中汽车众筹有90家。

新生力量对传统巨头的冲击明显。数据显示,今年6月份,汽车众筹前三甲中e财富、维C理财、融车网的成交分别为1.86亿元、1.46亿元和1.36亿元,而同期京东众筹和淘宝众筹的成交额分别为2.17亿元和1.46亿元。

不过,在行业高速发展的同时,掩盖和累积的风险亦不断显现。从2016年8月起,大量中小规模的汽车众筹平台相继出现无法兑付、携款跑路等问题。甚至连聚创众筹、宝易得、海易筹等规模靠前的平台也未幸免。

根据零壹研究院的统计,2017年上半年,至少有56家汽车众筹平台出现风险事件,累计出现135家问题平台。汽车众筹领域的高频风险事件,对众筹行业的用户规模和筹资规模造成了比较大的负面影响。

汽车众筹平台“跑路”状况的频现,与相关的行业监管未成型有莫大的关系。作为近几年出现的新生事物,政府监管部门对这一领域并未有所触及,加上行业准入门槛低,导致一些不法分子利用该漏洞进行行骗。

业内认为,在未来半年内,汽车众筹领域的风险事件仍会呈高发趋势,所以投资者在选择平台时一定要擦亮双眼。随着存量平台继续减少,模式透明、项目来源稳定、合规程度较好的平台有望成为市场主力。

 

未来走向何方

处于深度洗牌的众筹,未来将走向何方?

一些信号必须引起高度警惕:今年上半年,京东东家、蚂蚁达客、牛投网等平台已暂停发布新的股权项目;苏宁私募股权众筹于6月底悄然下线;360淘金、米筹金服等平台开始逐渐转变业务模式,上线消费众筹项目或侧重小额业务。

要让众筹焕发新的活力,加强相关法律制度建设和完善相关的监管,则成为当务之急。很多业内人士表示,股权众筹行业停滞不前的主要原因是政策不明朗。到底归口哪个部门监管?相关监管细则何时出台?是业内最为关注的几个问题。

与此同时,众筹中出现的许多违法违规的问题,比如最近大家关注的36氪股权众筹再陷“欺诈门”一事;尤其引起舆论高度关注的平台“跑路”问题,都需要相关的法律和监管的完善。

针对大起大落的股权众筹,业内人士认为,必须借鉴国外的一些监管制度,比如进行沙盒实验,或者对投资人门槛的设定降低,要求平台进行更严谨的信息披露,产生更多元化的退出方式,而不仅仅是等IPO或者下轮融资才可能退出。

日前召开的全国金融工作会议提出,要紧紧围绕服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革三项任务,要把发展直接融资放在重要位置,促进经济和金融良性循环、健康发展。

作为支持大众创业、万众创新的重要平台,众筹直接服务于小微企业创业,服务于创业企业直接融资,那么如何更好地帮助小微企业和创新创业者,是决定平台是否具有持续竞争力的核心要素。

诚如分析人士所指出的,无论是原有的平台还是新兴平台,想要在市场上占据一席之地,平台专业化发展和服务一体化都将成为未来众筹行业发展的趋势。

除了平台外,其实企业也要善于根据运营中的实际情况,灵活调整自己的策略。典型的代表是,技德科技最近发布公告称,他们团队的重心将从消费者市场转向企业市场。

当然,众筹发起者的项目能否真正赢得市场的认可,关键还在于自己的项目是否具有创新。必须要有好的产品,才能刺激投资人的投资欲望。此外,项目的公开透明和信息披露也非常的重要。

总之,众筹要想真正成为直接融资的一个重要渠道,还有很远的路要走,还有很多困难和挑战需要征服。这需要监管层、平台方和企业等多方的共同努力方能实现。

返回顶部 加入收藏 打印本页